Фото XCMG GR215

[содержание]

Особенности и преимущества

К особенностям автогрейдера XCMG GR215A относятся:

• установка полноповоротного отвала и гидромеханической трансмиссии;
• использование комплектующих компаний Cummins, Rexroth и ZF;
• задний мост с автоматической блокировкой дифференциала;
• проходимость и маневренность;
• передний мост с объемным гидравлическим приводом;
• плавная регулировка скорости;
• шарнирно-сопряженная рама с возможностью поворота на 25 градусов;
• возможность установки бульдозерного и грейдерного рабочего органа;
• привод 6х4.

Грейдер XCMG 215 является всесезонной техникой, его можно использовать при любой температуре. Он применяется в дорожном и промышленном строительстве, при создании гидротехнических объектов. В зависимости от установленного рабочего органа он выполняет:

• создание отвалов и прочих насыпей высотой до 1,5 м;
• укрепление откосов и берегов;
• очистку русел;
• уборку территории от мусора, снега, льда;
• планировку и выравнивание площадки строительства и для устройства дорожного полотна.

Технические характеристики и габариты

Высокие технические характеристики XCMG GR215A позволяют применять машину в различных условиях. Она используется при отрицательной температуре, при этом не теряя производительности и рабочих качеств. К наиболее значимым характеристикам XCMG GR215A принадлежат:

Размеры машины составляют 9,42 м х 2,6 м х 3,43 м.

Габаритные размеры

Двигатель

В зависимости от комплектации могут устанавливаться различные силовые агрегаты производства компании Cummins. Модель СТАА8.3 характеризуется мощностью 153 кВт, а 6СТА8.3 – 160 кВт. Двигатель GR215 оборудуется турбированным наддувом, сохраняет эффективность при работе в условиях отрицательных и повышенных температур, при значительной высоте над уровнем моря.

Устройство

На грейдер XCMG 215 устанавливается цельносварная рама, изготовленная из труб квадратного сечения. Это исключает деформации при возникновении крутящих моментов и прочих сдвигающих нагрузок. Поворотная часть характеризуется плавностью движения. Наклон осуществляется сначала в горизонтальном, потом в вертикальном направлении. Шарнирное соединение элементов рамы позволяет уменьшить радиус разворота и сделать машину более маневренной.

Гидравлика низкого давления приводит в действие навесное оборудование. Такая система не требует дополнительного обслуживания, является надежной и долговечной.

Ходовая часть

Грейдер XCMG GR215A оборудуется немецкой КПП с электронной системой управления ZF или китайской моделью WG180 Advance. Они обладают схожими рабочими параметрами, переключение скоростей осуществляется без потери мощности.

Задняя ось Meritor оснащена автоматическим блокирующимся дифференциалом, что обеспечивает увеличение тягового усилия до 87 кН. Основные тормозные механизмы одноконтурные, гидравлические, погруженные в масло, расположенные в ступицах 4 колес. К ним подключены гидравлические элементы немецкого производства Rexroth, сами механизмы устанавливаются барабанного типа. Стояночный тормоз устанавливается ручной, также барабанного типа. Привод автогрейдера XCMG GR215A – 6х4.

Кабина оператора

Кабина обладает оригинальной формой, которая является собственной разработкой компании-производителя. Кресло оператора имеет возможность регулировки. Панель приборов можно выбрать из двух вариантов – американскую CURTIS или немецкую VDO. Они способны перемещаться в продольном направлении для удобства машиниста.

В состав кабины грейдера XCMG GR215 входят отопитель и кондиционер, которые обеспечивают комфортный микроклимат при работе в любых погодных условиях. Панорамное остекление гарантирует безопасность, а удобное кресло снижает нагрузку при работе на протяжении длительного времени.

Система управления

В зависимости от комплектации может быть установлена одна из двух стандартных панелей управления. Дополнительно монтируются джойстики.

Удобство эксплуатации и обслуживания

К преимуществам машины относятся длительный срок безотказной службы, надежность, высокое качество комплектующих и сборки, возможность установки дополнительных рабочих органов, простота обслуживания, небольшая стоимость деталей и комплектующих.

В стандартную комплектацию входит бортовой компьютер, который отвечает за оптимизацию расхода топлива автогрейдера XCMG GR215, параметров мотора, коробки передач, гидравлики. Он подает оператору звуковой и световой сигнал при нарушении нормального режима работы или появлении прочих отклонений. В салоне имеется монитор, на который выводится информация относительно состояния машины.

На поворотный круг монтируются устойчивые к износу накладки, увеличивающие долговечность оборудования.

Навесное оборудование

Купить автогрейдер GR215 можно в комплекте со стандартным или дополнительным оборудованием. При этом каждый из органов имеет свои особенности. Отвал бульдозера управляется с помощью пары гидравлически цилиндров, которые позволяют изменять угол наклона. Грейдерное оборудование монтируется на парный поворотный круг. Управление осуществляется с помощью гидросистемы, рационально распределяющей нагрузку.

Бульдозерный отвал

Режущая кромка изготавливается из высокопрочного металла. Рыхлительное оборудование устанавливается по предварительному заказу. Дополнительно для грейдера XCMG 215 можно заказать систему нивелировки TOPCOM или МОВА ультразвукового или лазерного типа.

Нож автогрейдера способен опускаться до отметки -0,5 м и подниматься на уровень +0,46 м, а также поворачиваться на 360 градусов. Это обеспечивает универсальность и функциональность техники, повышает ее производительность и эффективность.

Модификации

В качестве первой модификации выступает машина 215А. На нее устанавливается один из двух моторов производства Cummins – 6СТА8.3 (160 кВт) или QSB6.7 (164 кВт). Габариты новой модели техники составляют 9,18 м х 2,6 м х 3,43 м, а масса увеличилась до 17 м. Привод 6х6 обеспечивает максимальную проходимость, а также повышает силу тяги до 115,3 кН.

Еще одна версия XCMG GR 215 – 215L. Она способна сохранять высокие эксплуатационные характеристики при более низкой температуре (запуск силовой установки возможен при -30 С). В стандартную сборку входит предпусковой нагреватель и система оттаивания окон. Для обшивки кабины используются современные теплоизоляционные материалы, а внутри монтируется более мощная система отопления. На сидение машиниста устанавливается подогрев.

Комплектация

Опционально на спецтехнику устанавливаются:

• ультразвуковая или лазерная система нивелирования TOPCOM или МОВА, которая позволяет создавать покрытие магистральных дорог, взлетно-посадочных полос и прочих покрытий, выравнивать поверхность при мелиорации;
• отвал грейдера или бульдозера;
• рыхлительное оборудование.

В стандарте устанавливается пластина нивелировки.

Стоимость нового и б/у

Новая машина стоит порядка 7,2 млн. руб. в стандартной сборке. Цена б/у грейдера XCMG GR215A составляет около 4,2 млн. руб., если он находится в эксплуатации на протяжении 6 лет.

Высокий спрос на данную технику обусловлен достаточно низкой стоимостью по сравнению с европейскими аналогами, такими как John Deere 772G и Terex 200.

Аналоги

К наиболее востребованным грейдерам с похожими техническими характеристиками относятся:

• LiuGong CLG422I и 422;
• ChengGong MG 1320H (CE);
• YTO PY-220C;
• XCMG XG32201;
• Sinomach PY220M;
• Sany PQ 190CA;
• Lutong PY220C;
• Foton FPY220C.

Грейдер Liugong 4215 6WD

[содержание]

Особенности и преимущества

Специальная строительная техника является надежной и долговечной благодаря использованию высококачественных материалов и компонентов. Также к преимуществам относятся большая сила тяги и применение гидромеханической трансмиссии с высокой выработкой. Последняя позволяет машине передвигаться со скоростью 0-42 км/ч, при этом обеспечивая маневренность.

К характерным особенностям Liugong CLG 4215 относятся:

• установка заднего рыхлителя;
• автоматическая система нивелирования;
• выпуск по лицензии Caterpillar;
• возможность развивать высокую скорость;
• производительность;
• проработанная конструкция и оборудование;
• длительный срок безотказной службы.

Технические характеристики и габариты

Технические характеристики грейдера Liugong 4215 представлены:

Габариты машины составляют 9,385 м х 2,6 м х 3,58 м.

Габаритные размеры

Двигатель

На технику монтируется шестицилиндровая силовая установка мощностью 160 кВт (номинальная – 144 кВт). Модель Dongfeng Cummins 6CTAA8.3 характеризуется производительностью и высоким КПД, низкошумностью и долговечностью. К особенностям ее относятся:

• 3 фильтра для очистки топлива с отсеком для скопления влаги;
• эффективная воздушная система охлаждения;
• нагреватель воздуха для простоты запуска при отрицательной температуре;
• мокрые гильзы цилиндров.

Качество выхлопа соответствует нормам Tier 2 / Stage II.

Устройство

В состав автогрейдера Liugong 4215 входит шарнирно-сочлененная рама, которая делает машину маневренной и проходимой. Свободный ход подвески составляет 15 градусов в вертикальном направлении. Платформа способна поворачиваться на 360 градусов, позволяя создавать боковые уклоны и откосы.

Характерные черты спецтехники:

• муфта проскальзывания для защиты червячного редуктора при столкновении с бордюром;
• закрытый тип поворотного круга, исключающий потребность в регулировке и обеспечивающий точность работ;
• изготовление режущей кромки заводом Black Cat.

Ходовая часть

В состав ходовой части Liugong CLG 4215 входят:

• тормозная система Mico (США);
• гидропривод рабочего и стояночного тормоза;
• смотровое окошко для проверки степени износа тормозных колодок;
• подшипники NSK;
• мосты Meritor;
• самоблокирующийся межколесный и межосевой дифференциал Rockwell.

Трансмиссия

Долговечность агрегата обусловлена увеличенными межсервисными интервалами. Новый грейдер способен отработать 10 тысяч моточасов до проведения ремонтных работ в трансмиссии. Они осуществляются сервисными центрами, которые расположены во многих городах России. Масло в трансмиссии меняют через 1000 отработанных часов. Официальные дилеры продают оригинальные детали, комплектующие и расходные элементы.

Маневренность автогрейдера Люгонг 4215 обеспечивается не только за счет небольшого радиуса поворота, но и благодаря возможности изменения направления движения под нагрузкой. Вперед техника передвигается со скоростью до 42 км/ч, для этого предусмотрено 6 скоростей, а назад – только 3 передачи для разгона до 26 км/ч.

Типоразмер шин 17,5-25 L3

Гидравлическая система

Мультитандемный гидравлический распределитель Husco находится в передней части грейдера, что снижает вибрацию. В состав системы входят шестеренчатые насосы Danfoss и РВД Parker/Alfagomma. Давление в ней составляет 17,5-18,5 МПа, а расход – 118 л за минуту.

Кабина оператора

На технику устанавливается эргономичная кабина с большой площадью остекления. Окна сдерживают до 98% ультрафиолетовых лучей. В салоне уровень шума составляет порядка 1 дБ. Удобство работы на протяжении всей смены обеспечивается за счет установки кресла с механической подвеской, удобной спинкой и подлокотниками с возможностью регулировки.

В кабине имеется система кондиционирования и отопления, магнитола. Она устанавливается на демпферы, которые значительно сокращают количество динамических воздействий. В качестве системы рулевого управления установлена EATON (Америка), а электроника – Siemens VDO. Опционально используются системы безопасности FOPS и ROPS.

Электрическая система

На грейдер Люгонг 4215 монтируют:

• систему слежения за температурой нагрева жидкости в системе охлаждения и масла, отвечающую за регулировку частоты вращения вентилятора, экономичность с точки зрения потребления дизельного топлива, уменьшение шумности, повышение скорости прогрева машины при отрицательной температуре;
• панель приборов;
• 10 фар;
• предохранительный блок с диодами;
• прикуриватель;
• пару АКБ необслуживаемого типа.

Удобство эксплуатации и обслуживания

LiuGong CLG 4215 6WD характеризуется блочной системой расположения основных элементов и точек обслуживания, что сокращает продолжительность простоев. Доступ к отсеку двигателя открывается за счет больших створок, здесь также расположены радиаторы. В салон вынесен датчик загрязнения воздушного фильтра, что обеспечивает своевременную замену детали.

Вкладыши отвала имеют установленный срок службы и являются заменяемыми. Поворотный круг не требует регулировки, он устанавливается на подшипник и закрытый кожух. Опционально устанавливается реверсивный гидровентилятор.

Навесное оборудование

Стандартно устанавливаются передний и средний отвал.

Передний навесной отвал

Задненавесной рыхлитель

Модификации

В зависимости от наименования модели определяется ее привод:

• LiuGong CLG 4215 4WD – 4х6;
• 6WD – 6х6.

Может комплектоваться одним из двух видов гидравлических моторов: работающим только при езде вперёд или в обе стороны — и назад, и вперёд.

Опции

Опционально устанавливаются система навигации, предпусковой нагреватель, воздушная система отопления, фильтр для тщательной очистки топлива.

Стоимость нового и б/у

Цена новой машины составляет минимум 6,8 млн. руб. с приводом 4х6 и 7,5 млн. руб. с приводом 6х6. Цены на грейдеры Liugong 4215, находящиеся в эксплуатации порядка пяти лет, начинаются с 3 млн. руб.

Аналоги

Состав техники и рабочие характеристики позволили ей выйти в один ряд с грейдерами John Deere, Caterpillar и Volvo.

[содержание]

Особенности и преимущества

Конструктивные особенности обеспечивают эффективность при выполнении поставленных задач, создавая комфорт для машиниста. К преимуществам машины относятся:

• возможность установки разнообразного оборудования вместо стандартных рабочих органов для повышения универсальности (кирковщик, отвал, рыхлитель);
• новый мощный и надежный силовой агрегат с турбированным наддувом;
• небольшие затраты на обслуживание;
• мобильность и проходимость;
• удобство оператора;
• продуктивность при большом объеме работ.

Технические характеристики и габариты

Технические характеристики Terex TG200 представлены:

Габаритные размеры

Двигатель

На технику устанавливается двигатель ЯМЗ-5366 мощностью 191 кВт, оснащенный гидромеханической автоматической КПП ZF, тандемной тележкой NAF и дифференциалом. Это повысило производительность машины, но снизило расходы на ее обслуживание. Упрочненная шестеренчатая передача проста в обслуживании и устойчива к механическим воздействиям. Топливный бак Terex TG200 вмещает 450 л дизельного горючего.

Устройство

Передняя рама представлена цельносварным элементом коробчатого сечения с возможностью наклона. Задняя рама имеет усиленный периметр, на который устанавливаются навесные рабочие органы. Это положительно сказывается на простоте обслуживания привода и установки агрегатов. Обе конструкции характеризуются жесткостью и длительным сроком службы. Тандемная тележка гарантирует эффективность в тяжелых условиях работы.

Ходовая часть

Автоматическая КПП с системой самостоятельной проверки состояния обеспечивает плавный ход, простоту управления и техобслуживания. Максимальная скорость движения автогрейдера Terex 200 составляет 40,8 км/ч, а первая передача рассчитана на движение со скоростью 4,5 км/ч.

Многодисковые тормоза оборудуются системой охлаждения, в качестве рабочей жидкости в ней используется масло. Это увеличивает продолжительность безотказной эксплуатации. Рабочие тормоза активируются с помощью педали и двухконтурной гидросистемы. Последняя оборудуется запасным источником мощности и системами предупреждения машиниста. Система мокрого сцепления задействует все колеса, она не требует обслуживания.

Стояночный тормоз Terex TG 200 гидростатического типа производится компанией Poclain. Мост изготавливается из стали и дополняется металлическими ребрами, что повышает его жесткость. Он качающийся на центральном шкворне. Цилиндр наклона колес оснащается гидравлическим замком.

Гидравлическая система

Точность, скорость и простота управления обусловлена установкой тщательно проработанной гидравлической системы. Она включает в свой состав гидронасос постоянного объема с разгрузкой при нейтральном положении рычагов управления распределителем. Производительность ее составляет 56 л в минуту.

В состав системы грейдера Терекс 200 также входят:

• четыре распределителя с релейным управлением, отвечающих за дополнительные операции;
• шестисекционный распределитель с механическим управлением, отвечающим на основные органы;
• фильтры с чистотой очистки 10 микрон.

Гидравлические замки устанавливаются в контурах подъема и наклона отвала, сдвига поворотной платформы, наклона дисков и изгиба несущей конструкции.

Кабина оператора

Производитель Terex TG200 позаботился об удобстве оператора. Для этого предусмотрена установка комфортабельной и эргономичной кабины. В ней имеются удобное кресло, кондиционер, тонированные стекла, возможность трансформации рабочего места.

Кабина полностью удовлетворяет требованиям ISO, в ней установлены системы управления, обеспечивающие простоту и легкость проведения основных рабочих операций, и безопасности от опрокидывания и падающих предметов. Большие окна обеспечивают большой угол обзора, гарантирующий безопасность. Трансформируемое рулевое колесо позволяет управлять техникой сидя и стоя.

К отличительным характеристикам салона грейдера Терекс 200 относятся:

• панорамное остекление;
• качественная аудио-система;
• крючок для одежды, козырек от солнца и большое количество отсеков для хранения вещей;
• кондиционер;
• интегрированные в раму системы FOPS и ROPS;
• большая площадь очищаемых стеклоочистителями окон;
• управление передними колесами с помощью двух гидравлических цилиндров;
• кресло с пневматической подвеской;
• регулировка положения рулевой колонки по наклону.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Оптимальная компоновка систем обслуживания и основных агрегатов позволяет обеспечить простоту обслуживания техники. Ремонтные работы производятся по агрегатно-узловому способу, что гарантирует качество и высокую скорость замены отдельных компонентов. Сервис автогрейдера Terex 200 осуществляются в дилерских центрах в России и странах СНГ.

Навесное оборудование

Для универсальности машины предусмотрена установка дополнительного оборудования:

• поворотного бульдозерного отвала, монтируемого посредством промежуточного кронштейна, что обеспечивает его поворот на 30 градусов. Он применяется для создания насыпей, нарезки и обратной засыпки. Ширина его составляет 2 м;
• бокового грейдерного отвала, используемого для увеличения ширины захватки на 2,8 м;

• путепрокладчиков;
• снегоочистителя пружинного двухотвального, оборудованного гидравлическим цилиндром двустороннего действия с замком. Применяется для очистки дорог от тяжелого мокрого снега и при большой высоте покрова (до 1 м). Ширина – 2,84 м;
• кирковщиков, заднего рыхлителя, которые предназначены для рыхления твердых пород и повышения эффективности их перемещения. Монтируется на плиту поддвигательной рамы в задней части Терекс 200;
• толкающей плиты;
• системы автоматической нивелировки.

Снегоочиститель обычный монтируется на раму, он используется для:

• уборки снега на тротуарах, обочинах и откосах;
• профилирования откосов дамбы;
• профилирования откосов и кюветов дороги.

Стандартное оборудование (грейдерный отвал) характеризуется габаритами 4,27 м х 0,7 м. Вынос его и заглубление составляют 0,7 м и 0,5 м соответственно.

Стоимость нового и б/у

Цена Terex TG 200 без пробега составляет минимум 9 млн. руб.

Аналоги

К аналогам грейдера относятся John Deere 622G и Case 865B.

Благодаря отменным техническим характеристикам машина многократно занимала первые места в различных соревнованиях. Она обладает высокой массой, что позволяет использовать ее для выполнения тяжелых работ, не зависимо от условий эксплуатации. Для повышения производительности автогрейдера ДЗ 98, он оснащается вспомогательными органами и агрегатами.

Выпускается техника заводом «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ) с 1978 года. На протяжении длительного времени спецмашины улучшались и модифицировались, что делало их более эффективными и универсальными. Производителем автогрейдера ДЗ 98 является концерн «РМ-Терекс», в состав которого входит ЧСДМ.

[содержание]

Сферы применения

Техника справляется с различными задачами в строительном, дорожном и коммунальном хозяйстве, прокладке систем ирригации и мелиорации. Работает автомобиль с грунтами любой категории, на аэродромах и в других местах при устройстве дорог, трасс и полос.

Эффективность обеспечивается при использовании тяжелого грейдера ДЗ 98 для:

• разрыхления всех типов грунтов;
• разрушения дорожного полотна;
• создания асфальтобетонной смеси при укладке;
• выравнивания территорий;
• уборки снега;
• транспортировки земли в отвал;
• производства выемок для возведения магистралей;
• строительства и ремонта дорог с покрытием из грунта или гравия.

Особенности и преимущества

Отвал автогрейдера ДЗ 98 можно устанавливать под разным углом и выносить за габариты машины, это обеспечивает простоту управления и маневренность. Для повышения продуктивности и улучшения качества работы предусматривается установка датчиков, навесного оборудования и системы автоматического контроля его положения, балансиры, рама, вспомогательный датчик. Улучшенная рама автогрейдера ДЗ 98 дает возможность осуществлять монтаж дополнительного рыхлителя сзади.

Трансмиссия 6х6 с карданным приводом передней оси является одной из особенностей машины. Гидромеханический агрегат гарантирует повышение силы тяги и плавности хода. Благодаря большому количеству преимуществ обеспечивается высокая популярность авто среди российских потребителей:

• сохранение высоких показателей при температуре -50/+50 градусов;
• установка дополнительного оборудования;
• долговечность;
• простота эксплуатации и ухода;
• надежность;
• возможность настройки положения отвала;
• простота управления;
• проходимость и маневренность;
• возможность оперировать грунтами всех категорий.

Технические характеристики и габариты

К техническим характеристикам автогрейдера ДЗ 98 принадлежат:

Габаритные размеры автогрейдера ДЗ 98 составляют 10,8 м х 3,22 м х 4 м. Длина колесной базы равна 6 м, а ширина колеи впереди/сзади – 2,62-2,7 м / 2,5-2,58 м.

Размеры

Отдельные размеры автогрейдера ДЗ 98 могут отличаться в зависимости от положения отвала и места замера. Это касается и клиренса:

• 0,35 м – транспортное положение;
• 0,395 м – под подвеской задней и передней оси;
• 0,44 м – под задней осью;
• 0,615 м – под передней осью.

Двигатель

В зависимости от модификации могут устанавливаться несколько видов дизельных агрегатов:

• двигатель автогрейдера ДЗ 98 ЯМЗ-238НДЗ (173 кВт или 240 л.с. на 1700 об/мин). Он соответствует нормам Евро-1 и характеризуется долговечностью;
• мотор ЯМЗ-236НЕ2 (169 кВт или 230 л.с. на 2100 об/мин);
• установка Cummins М-11С265 (202 кВт или 275 л.с. на 1700 об/мин). Он соответствует стандарту Евро-1.

Средний расход топлива грейдера ДЗ 98 равен 220 г/кВтч.

Ходовая часть

Стандартно устанавливается КПП автогрейдера ДЗ 98 с 6 ступенями в обоих направлениях, что позволяет быстро и эффективно справляться с поставленными задачами. При работе в сложных условиях изготовитель рекомендует применять механическую трансмиссию, что позволяет создать запас мощности и повысить работоспособность. Вперед машина может двигаться со скоростью 41 км/ч, назад – 47 км/ч. КПП оборудуется полным приводом или только на заднюю ось.

В состав трансмиссии входят:

• промежуточные карданные скорости на осях;
• «ручник» ленточный;
• раздаточная КПП для привода двух осей с «ручником»;
• сухое 2-дисковое сцепление замкнутого типа с гидравлическим сервоприводом и тормозным механизмом;
• 1-рядный редуктор привода гидравлических насосов с упругой муфтой.

Ходовая часть автогрейдера ДЗ 98 с приводом 1х3х3 устанавливается на три ведущих моста. Передняя ось управляется рулевым колесом. Главная передача представлена коническим 1-ступенчатым агрегатом. В состав «ходовки» не входят дифференциалы, а полуоси монтируются ненагруженного типа. Тормозные агрегаты многодисковые, функционируют они в масле, производятся из металла и керамики. Для повышения эффективности и тяговых характеристик предусматривается использование цилиндрических 1-ступенчатых боковых редукторов.

Подвески пары осей произведены с балансирами в виде штанг, а противовесом служит шарнир на передней оси. Они предназначены для прокачки в разных направлениях. «Ручник» способен удерживать машину на уклоне основания до 15 градусов.

Коробка передач автогрейдера ДЗ 98 позволяет развивать довольно большую скорость, а для полной остановки потребуется 15 м при условии движения на 30 км/ч.

Кабина оператора

Дизайн кабины напоминает шестигранник, что гарантирует большой угол обзора и безопасность. Верхнюю часть агрегата можно поставить и снять в любое время, что обеспечивает удобство транспортировки на низкорамном трейлере или в фургоне.

Внутреннее пространство характеризуется комфортом и эргономичностью. Сидение имеет возможность регулировки в нескольких направлениях. Опционально устанавливают кондиционер, который создает требуемый микроклимат в жаркое время года.

Отменные технические характеристики грейдера ДЗ 98 сохраняются при работе в любом климате. Для оптимизации работы грейдера предусмотрен монтаж вспомогательных агрегатов и функций. Для южных районов потребуется кондиционер, а для северных – предпусковые нагреватели, дополнительная изоляция салона и отопительная система высокой мощности.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Устройство автогрейдера ДЗ 98 предполагает простой доступ к основным точкам обслуживания. Под капотом расположен моторный отсек, глушитель и фильтр для очистки топлива. Цельнооткидной капот исключает появление большого количества шума и вибрации при работе.

Передняя ось может подключаться и отключаться, что гарантирует экономичность в различных условиях эксплуатации.

К основным показателям авто относятся:

Техническое обслуживание автогрейдера ДЗ 98 производится в соответствии с установленными в паспорте интервалами.

Рабочее оборудование

Помимо стандартного оборудования может устанавливаться дополнительное. Производитель предусмотрел различные варианты для использования во многих сферах деятельности, что расширяет область применения машины и ее эффективность. Для рыхления грунта в задней части техники монтируют рыхлитель-кирковщик. На грейдерный отвал навешивается вспомогательное крыло, необходимое при очистке дороги от снега, а уборка за ограждениями осуществляется с помощью вспомогательного бокового отвала.

Дополнительными рабочими органами являются:

• рыхлитель;
• бульдозерный отвал;
• оснастка для устройства путей;
• снеговой отвал;
• кирку.

Технические характеристики грейдера ДЗ 98 при работе с путепрокладчным органом представлены:

Бульдозерный отвал позволяет очищать полосу шириной 3,2 м, захватывая 2,57 м3 материала. Высота органа равна 0,97 м, угол реза – 55 градусов, а глубина рытья – 0,11 м.

Рыхлительное оборудование оснащено пятью зубьями, он осуществляет рыхление на глубину 0,23 м и захват поверхности 1,8 м.

Управление автогрейдером ДЗ 98 с грейдерным отвалом является стандартным. Отвал оборудуется ножом, установленным на несущей конструкции спецтехники, его можно поворачивать во всех плоскостях. Основное предназначение – выравнивание искусственно созданной поверхности при укладке асфальтового покрытия. В холодное время рабочий орган справляется с очисткой поверхности от снега и льда.

Основные характеристики грейдера при установке стандартного рабочего органа:

Модификации

ЧСДМ ДЗ 98 имеет множество модификаций, предназначенных для определенных областей использования. Основными отличительными чертами являются рабочие органы, также могут устанавливаться разные агрегаты и оборудование (более совершенные и эффективные).

В зависимости от климата, в котором будет работать техника, отличаются исполнения машины:

• обычное – для температурного диапазона -45/+45 градусов;
• тропическое – для влажного и сухого климата;
• карьерное – ориентировано на сложные условия работы, опционально оборудуется парой гидравлических цилиндров, упрощающих управление машиной, и шинами 20,5-25.

Модель 98В может оснащаться любым мотором мощностью до 220 кВт, передней ведущей осью, настраиваемым рулем и возможностью управления отвалом под нагрузкой. В зависимости от сферы применения устанавливаются различные рабочие органы.

По маркировке Терекс ДЗ 98 определяют его особенности:

• В.00002 – с полноповоротным грейдерным отвалом;
• В.00012 – с бульдозерным отвалом;
• В.00022 – с рыхлителем;
• В.00072 – со всеми возможными дополнительными органами.

Модели 00102, 00112, 00122, 00142, 00152, 00172 отличаются агрегатами и компонентами, но оборудуются стандартным органом. Модификации 62012, 62022, 62072 оснащены гидромеханической КПП, используются в качестве грейдера, бульдозера и рыхлителя соответственно. Серия 621ХХ имеет аналогичную трансмиссию, неполноповоротный отвал и различные агрегаты и системы.

Отечественная тормозная система ДЗ 98 автогрейдера, двигатели ЯМЗ, Deutz, Cummins, механическая или гидромеханическая КПП ZF, различное навесное оборудование позволяют скомпоновать оптимальную машину под необходимые задачи.

Опции

Цена автогрейдера ДЗ 98 зависит от наличия дополнительных опций:

• системы для подключения гидравлического оборудования;
• камеры заднего вида для контроля над работой и безопасности движения;
• GPS системы отслеживания;
• автоматической нивелировки грейдерного отвала;
• плавающего оборудования;
• демпферов грейдера;
• сервоуправления с помощью джойстиковой системы;
• автоматической системы смазки;
• пропорциональной гидравлической системы с настройкой под нагрузку для экономичности потребления горючего.

Стоимость нового и б/у

Купить новый автогрейдер ДЗ 98 можно за 5,4 млн. руб. в стандартной комплектации. Стоимость автогрейдера ДЗ 98 б/у колеблется в пределах 1,2-3,2 млн. руб.

Арендовать технику на смену можно за 13 тыс. руб.

Аналоги

Первый аналог появился после 2000 года. Сейчас можно найти машину с похожими характеристиками, которая выпускается в России и за рубежом. К наиболее востребованным относятся СДМ-25А, ГС-25.01, А-98, ДЗ-298. По сравнению с ДЗ они имеют несколько преимуществ, например, планетарный бортовой редуктор, самоблокирующийся дифференциал и т.д.

Автогрейдер ДЗ-122

Грейдер ДЗ-122 способен самостоятельно перемещаться между рабочими площадками. В качестве основного рабочего органа устанавливается отвал, который размещен под углом к продольной оси машины. Его главное предназначение – уборка разрыхленного грунта. Данную функцию строительная специальная техника готова выполнять при движении вперед и назад.

[содержание]

Особенности и преимущества

Часто продукт Дормаш ДЗ-122 используется в коммунальном и дорожном хозяйстве. Это обусловлено возможностью быстро и эффективно освобождать от наледи дорожные покрытия. Производитель отмечает, что предполагалось использовать машину при планировке площадок, дорожно-ремонтных и дорожно-строительных работах, создании насыпей и котлованов, обратной засыпке выемок.

Разработанный в России, он способен выдерживать перепады температур, работать при их максимумах и минимумах. Благодаря качественной ходовой части автогрейдера ДЗ-122 достигается возможность эксплуатации на ледовом покрытии при очистке дорожного полотна и рыхлении асфальтового покрытия.

Машина может работать с грунтами всех категорий, при этом III и IV категории дополнительно требуют использования рыхлителя.

Технические характеристики и габариты

В стандартную комплектацию входит установка отвала, который приводится в действие посредством гидравлики. К основным техническим характеристикам грейдера ДЗ-122 относятся:

Двигатель

В зависимости от пожеланий потребителей можно приобрести машину с различными типами моторов. Это может быть американский двигатель ДЗ-122 производства компании Cummins или российская установка А01МС.

Агрегат, выпущенный в США, характеризуется наличием шести цилиндров, объемом 5,88 л и мощностью 135 кВт или 165 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входит установка турбонаддува. Частота вращения вала составляет 2200 (2300) оборотов в минуту, а крутящий момент – 590 (450) Нм. Расход топлива ДЗ-122 равен 165 (135) г на каждую лошадиную силу за час работы.

Российский мотор также оснащается 6 цилиндрами, турбонаддувом, электрическим стартером, пусковым нагревателем, но имеет объем 11,15 л и мощность 150 лошадиных сил. Скорость вращения вала двигателя составляет 1700 оборотов за минуту, а крутящий момент равен 666 Нм. Дизельная установка потребляет 165 г горючего за час работы на 1 лошадиную силу.

Емкость бака грейдера ДЗ-122 позволяет залить 347 дизеля.

Устройство

Позади машины может устанавливаться подъемник кирковщика-рыхлителя с 4 кирками и зубьями. Рыхлитель представляет собой каркас, с прикрепляющимися зубьями и гидроцилиндром.

Главный каркас техники имеет уникальную конструкцию с высокой жесткостью и надежностью, что обусловлено использованием квадратного стального профиля высокой прочности. В стандартной комплектации монтируются элементы, которые останавливают каркас тяжей и активируют рабочие органы.

Тщательно проработанное устройство автогрейдера ДЗ-122 делает его незаменимым помощником в различных отраслях деятельности. На передний мост устанавливаются рулевые тяжи с демонтируемыми наконечниками и цилиндры изменения положения шин в пространстве. На заднюю тележку ставятся колеса, балансиры, редукторы, тормоза. Здесь все колеса являются ведущими.

К рабочим органам относятся тяговая рама, платформа, редуктор рабочего органа и сам агрегат стандартной комплектации. Для привода используются гидроцилиндры. Впереди монтируются отвал и подъемный гидроцилиндр.

Ходовая часть

К преимуществам автогрейдера ДЗ-122 относится возможность установки коробки переключения передач:

• механической, состоящей из шести ступеней, две из которых предназначены для движения назад (передаточное число на повышенной передаче – 0,835);
• аналогичной, с передаточным числом 0,62;
• гидромеханической, состоящей из шести ступеней – 4 передних и 2 задних скоростей.

Колеса ДЗ-122

Возможна установка по спецзаказу КПП Zahnrad Fabrik 9-ступенчатой, с 6 передачами вперед и 3 назад. Предельная скорость движения вперед/назад – 43/25,2 км/ч. В стандартную комплектацию входит установка 3 мостов – 2 ведущих и 1 поворотного (колесная формула 1х2х3).

Размер шин – 14х20, давление внутри – менее 3 атм.

Кабина оператора и система управления

Производитель ДЗ-122 запроектировал кабину не только удобной и эргономичной, но и максимально безопасной. Здесь устанавливаются большие по площади стекла, которые открывают обзор на рабочую площадку и гарантирую безопасность движения. Стандартно грейдер оборудуется системами защиты FOPS и ROPS, которые снижают риск повреждения оператора от падающих предметов и переворачивания машины при поднятии груза, по массе превышающего грузоподъемность.

Для создания комфортного микроклимата используется отопитель. Благодаря высокой герметичности салона поддержание оптимальной температуры производится без труда.

Кресло водителя и рулевое колесо могут быть настроены под индивидуальные особенности оператора. Рычаг коробки переключения передач чувствителен к нажатию.

Рабочее оборудование

Высокие технические характеристики ДЗ-122 обусловлены эффективностью, которая достигается благодаря возможности установки различного рабочего оборудования. Стандартный рабочий орган предназначен для продуктивного разравнивания площадок, даже если они выполнены из щебня. Машина также способна смешивать различные материалы, для этого она постоянно передвигается по территории, применяя отвал.

Для обработки и выравнивания боковых кромок может использоваться отвал, повернутый в вертикальное положение. Резка осуществляется с помощью ножа на кромке отвала.

Техника может использоваться в качестве бульдозера, в таком случае на место рабочего органа устанавливается отвал с бульдозерным ножом. Последний может быть подвижным или неподвижным, выбирается данный параметр в зависимости от выполняемой рабочей операции.

Кирковщик-рыхлитель грейдера ДЗ-122 оборудуется 4 зубьями, выполненными из стали высокой прочности. Он используется для вскрытия ледового и асфальтового покрытия, грунта и т.д. Глубина вскрытия составляет не более 250 мм.

Базовая комплектация предполагает установку грейдерного отвала с рабочими показателями:

Дополнительно на автогрейдер ДЗ-122 может быть установлен бульдозерный отвал:

Также может устанавливаться рыхлитель с тремя зубьями, шириной рыхления 1,37 м и глубиной – 0,26 м.

Модификации

На протяжении всего периода выпуска автогрейдера ведется постоянное усовершенствование его показателей. Гидросистема ДЗ-122 была значительно улучшена, установлен современный мотор, оптимизированы системы, появилась возможность их взаимодействия.

Всего насчитывается 12 модификаций спецмашины. Модель 122А оснащается трехосным остовом с передним мостом, на котором расположены колеса. Задняя тележка монтируется на раму, поверх нее устраивается моторный отсек и кабина водителя. На передний мост устанавливается рабочий орган. Автогрейдер ДЗ-122А считается базовой моделью ряда 122 машин.

Модели серии 122Б являются более современными, они выпускаются на протяжении последних нескольких лет и оборудуются новым оборудованием. Наиболее популярные модели – 122Б-1 и 122Б-7. Они отличаются наличием жесткой или шарнирной конструкции остова и механической или гидромеханической КПП.

ДЗ-122-Б-1 оснащен системой кондиционирования воздуха, отопителем производства Германии, сидением Pilot, системой контроля местоположения и предпусковым нагревателем. Гидравлическая система устанавливается на технику итальянская, КПП – компаний Zahnrad Fabrik и Dana (6 передних и 3 задних передачи). Это позволяет повысить технические качества грейдера и его эффективность. Кроме того, в стандартную комплектацию входит система нивелировки (США, Швейцария), которая отвечает за точность планировки, профилирования и разравнивания основания. Погрешность ее составляет не более 3 мм.

Стоимость грейдера ДЗ-122 с модифицированными элементами больше, чем стандартной машины, но при этом возрастает производительность, ресурс и экономичность грейдера.

Тормозная система дисковая (Германия), элементы постоянно находятся в масле. Привод системы – гидравлический. В состав тормозов входит аварийная система, что сохраняет устойчивость и маневренность техники на сложных участках.

Автогрейдер ДЗ-122Б-7 является последней разработкой производителя. Он относится к среднему классу тяжелой техники, ходовая часть ничем не отличается от прототипа, устанавливается механическая КПП. Стандартно предполагается установка мотора ЯМЗ-236М2 мощностью 155 кВт или 180 лошадиных сил. Гидросистема включает в свой состав два блочных гидравлических распределителя, подключенных последовательно. Давление в системе гидравлики составляет 16 МПа. Управление гидравлическое для основных органов и гидростатическое для руля. КПП производится в России.

Стандартный рабочий орган – грейдерный отвал, выполненный из толстолистовой стали (18 мм), ножи могут демонтироваться и заменяться на новые. Основное предназначение – производство строительных и дорожных работ.

Стоимость нового и б/у

Потребители из многих стран отмечают, что техника характеризуется эффективностью, большим сроком безотказной эксплуатации, надежностью и мощностью. В России данная машина может использоваться практически повсеместно благодаря устойчивости к низким и высоким температурам.

Купить грейдер ДЗ-122 можно минимум за 2 млн. руб. при условии его стандартной комплектации. Модификации стоят минимум 2,9 млн. руб., максимум – 3,6 млн. руб. Купить ДЗ-122 б/у можно за 1,1 млн. руб. при условии его выпуска около 10 лет назад. При этом стоит обратить внимание на отработанные моточасы, общее состояние машины, капремонты и т.д.

Аналоги

Грейдер XCMG GR-165 (Китай).

Грейдер John Deere 772G

[содержание]

Особенности и преимущества

Благодаря установке полного привода сила тяги увеличивает на 35% по сравнению с аналогичной техникой с задним приводом. Это положительно сказывается на скорости выполнения рабочих операций и сокращении количества захваток. В стандартную комплектацию автогрейдера в качестве рабочего оборудования входят задний рыхлитель и фронтальный отвал.

Система управления была усовершенствована, теперь управление техникой производится легко и непринужденно. В результате изменений появились новые функции, увеличился угол обзора, повысилась производительность. Передние стекла устанавливаются большими по площади по сравнению с окнами предыдущих поколений машин. Также предусмотрена стационарная консоль.

Фото John Deere 772G

К основным преимуществам техники относятся:

• два типа управления – рычажное и рулевое;
• большой угол обзора;
• в стандартную комплектацию входит установка качественной трансмиссии, гидравлической системы, оси и системы кондиционирования;
• качество выхлопа силового агрегата соответствует нормам Tier.

Технические характеристики и габариты

Главные технические характеристики автогрейдера John Deere 772G:

• вес – 19 т;
• высота фронтального рабочего органа – 0,69 м;
• ширина фронтального оборудования – 4,27 м;
• предельная скорость движения – 45 км/ч.

При этом габариты John Deere 772G составляют 10,57 м х 2,69 м х 3,18 м.

Габаритные размеры

Двигатель

На машину устанавливается силовой агрегат собственного производства. Модель PowerTech Plus гарантирует топливную эффективность по сравнению с аналогами при схожих мощностных характеристиках. К преимуществам модели относится высокая мощность, которая обеспечивает продуктивность, а также простота ухода.

Стандартно двигатель комплектуется системой прямой подачи горючей смеси, в состав которой входит топливораспределительная рампа (HPCR). Она отвечает за подачу необходимого количества топлива, и повышает эффективность агрегата. Также в базовой сборке устанавливаются четырехклапанные головки цилиндров, каналы впуска и выпуска на которых направлены в разные стороны, турбонагнетатель с изменяемой конфигурацией (VGT) и системой рециркуляции выхлопа для понижения температуры газа (EGR). Качество выхлопа соответствует нормам Tier 2, при этом топливная эффективность гораздо выше, чем при установке двигателя Tier 3.

Расход топлива John Deere 772G ниже, чем у конкурирующих машин. Это возможно благодаря установке улучшенной топливной системы и гидравлики с закрытым центром.

Система охлаждения

Реверсивные вентиляторы могут отклоняться, частота вращения лопастей зависит от количества тепла. Воздух в охладительную систему попадает через воздухоприемники, в которых установлены фильтры с диаметром отверстий 2 мм. В результате очищенный воздух подается медленно и не создается вакуум.

Чтобы уменьшить длину автогрейдера предусмотрена блочная установка охладителей. При этом агрегаты располагаются друг под другом, и качественно охлаждают воздух. Такие элементы, как трансмиссия, гидравлическая система, ось и система кондиционирования, монтируются на подвижные петли, которые при обслуживании можно отклонить для облегчения чистки агрегатов.

Чтобы гарантировать высокие технические характеристики John Deere 772G при работе на запыленных территориях предусмотрен реверс вентилятора с периодичностью от десяти до сорока минут. Для управления реверсом используются специальные функции на мониторе в кабине машиниста, они входят в стандартную комплектацию на моделях G-Series.

Конструкция

За счет усовершенствования конфигурации рамы автогрейдер обладает увеличенным просветом фронтального органа, поворотной платформы и расширенной рабочей зоной органа. Также положительный эффект наблюдается при развороте отвала в режим резания основания.

Высокая прочность шарнира обусловлена установкой конических роликовых подшипников высокого качества.

В John Deere 772 G воплощена новая технология – NeverGrease, которая представляет собой контактное соединение. Благодаря данной конструкции продолжительность сервисных работ, а именно смазки агрегатов, сокращается более чем на 50%. Эффективность работ остается высокой за счет плотных узлов соединения. Наибольшую значимость конструкция имеет при нивелировке отвала (IGC).

Фронтальная консоль узкая, опора отвала характеризуется повышенной обтекаемостью, что гарантирует превосходный обзор рабочей площадки. Серия машин GP отличается уменьшенной рулевой колонкой и отсутствием стандартных узлов управления.

Ходовая часть

Собственной разработкой компании является устанавливаемая на автогрейдер трансмиссия PowerShift. В ее состав входят муфты и подшипники высокого качества и надежности, которые обеспечивают безотказную работу в течение длительного времени.

Блокировка дифференциала автоматического типа активируется при движении автогрейдера John Deere 772G по прямой, при осуществлении поворота она временно отключается, при выезде на прямую снова активируется. При этом угол поворота должен превышать десять градусов.

Шины

Привод на шесть колес позволяет распределять массу машины равномерно на все мосты. Привод гидростатического типа состоит из двух каналов, что гарантирует производительность при выполнении любых операций. Техника предназначена для выполнения простых, сложных, грязных и узкопрофильных работ, при этом продуктивность ее намного выше аналогичного показателя конкурирующих машин.

Компьютерное управление трансмиссией и КПП осуществляется на основании событийно-управляемого программирования (EBS). Это дает возможность контролировать степень нагруженности двигателя и другие показатели техники с целью оптимизации переключения передач.

Кабина оператора

За счет установки современной улучшенной панели управления достигается повышенная производительность, увеличенный угол обзора, а также удобство управления. Пульт грейдера Джон Дир 772 несколько уменьшен, а передние стекла увеличены по площади, это обеспечивает безопасность при работе и превосходную видимость.

В салоне имеется свободное пространство для установки автомобильного холодильника. Также предусмотрено место для чашки.

Кабина оператора

При сборке Grade Pro устанавливается кресло Premium с обогревом спинки. Отличается данное сидение от стандартного высотой и шириной, данные параметры увеличены. Также усилены боковые подпорки и есть возможность настройки поясничной опоры.

В салоне достаточно низкий уровень шума, что снижает нагрузку на оператора в течение рабочей смены. Для обеспечения повышенной комфортности предусмотрена установка монитора в кабине оператора. С его помощью производится проверка состояния автогрейдера, данные о которой выводятся в качестве аналоговых и цифровых указателей и индикаторов. Информация о состоянии John Deere 772, команда на нивелировку отвала и проверка активности систем выполняется из кабины без необходимости использования специальных инструментов и оборудования. Для устранения неисправностей достаточно проверить код, выводимый на экран.

Кабина оператора

В стандартную сборку входит монтаж камеры заднего вида, сигнал от которой передается на монитор. Это удобно при работе на малых площадях и в условиях плотной городской застройки. Камера активируется при переключении КПП в режим заднего хода или вручную по желанию оператора.

Функция поперечного уклона также настраивается посредством монитора, она отвечает на уклон фронтального рабочего органа. Дальнейшее управление ею производится с помощью рычага подъема оборудования. При работе автогрейдера в автоматическом режиме функция может использоваться в качестве датчика уклона.

Фары и габариты

Система управления

Запуск двигателя Джон Дир 772 производится посредством нажатия кнопки, без ключа зажигания.

Комплектация Grade Pro имеет множество преимуществ. Одним из них является автоматическое преодоление наклонного участка дороги, при этом управление осуществляется с помощью рычага. При работе машинист устанавливает уклон фронтального органа и рабочую сторону, которые остаются управляемыми. Далее система самостоятельно настраивает другую сторону (гидроцилиндр) в зависимости от выбранного угла наклона.

Система Grade Pro exclusive обеспечивает максимальную эффективность работы и предназначена для быстрого обучения оператора.

В комплектации Grade Pro могут устанавливаться системы нивелировки Topcon и Trimble, управление которыми производится посредством рычажной системы и кнопок.

На подлокотнике также расположены кнопки управления некоторыми функциями. Удобное их положение позволяет быстро и качественно выполнять поставленные задачи. Направление движения грейдера John Deere 772G устанавливается с помощью рычага слева или руля.

Пульт управления может выполняться в двух вариациях — Grade Pro с переключением основных функций на подлокотнике, или эргономичная панель со стандартным управлением. Обе консоли характеризуются быстрым откликом, плавностью реагирования и надежностью. Для управления грейдером предусмотрен рычаг бокового перемещения отвала.

Возврат к передвижению по прямой приводит к выравниванию шарнирно сопряженной рамы посредством нажатия одной клавиши, что гарантирует сокращение времени на выполнение поставленной задачи.

Дополнительный функционал активируется посредством мини-рычагов, установленных на правом подлокотнике, а также крупных спаренных рычагов, предназначенных для управления главными агрегатами.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Наряду с отменными техническими характеристиками автогрейдера Джон Дир 772 стоит отметить и такое преимущество, как простота ухода за машиной. Бак для дизельного горючего находится в задней части машины, доступ к нему открывается с уровня земли. Вместительность емкости – 360 л, чего хватает на длительное время работы. Для защиты бака снизу предусмотрена стальная пластина.

Функциональный узел для обслуживания гидравлической системы, осей и замены фильтров находится с правой стороны. Клапаны грейдера имеют цветовую индикацию, которая облегчает процесс их очистки и замены. Приемник для жидкостей также легко обслуживаемый, характеризуется длительным сроком службы. Крышки баков окрашены в те же цвета, что и клапаны.

Система автоматического отключения силовой установки позволяет сократить расход дизеля, понижает шумность, сокращает изнашиваемость составных частей самого агрегата, трансмиссии и гидросистемы. Длительность бездействия до отключения мотора определяется оператором.

Для запуска двигателя предусмотрен ввод кода безопасности. Это исключает несанкционированное управление техникой. Код устанавливается посредством цифровой клавиатуры на ЖК-мониторе в кабине оператора.

Навесное оборудование

Цена John Deere 772G зависит от комплектации и наличия дополнительных опций.

Для производства земляных работ предусмотрены такие навесные органы как скарификатор, который может устанавливаться в любой части машины, отвалы различной вместимости и формы, а также V-образные плуги.

По сравнению с предыдущими моделями просвет фронтального рабочего органа увеличен на 0,38 м.

Замена изнашиваемых вставок производится с помощью ключа 9х16”, длительность замены – не более 2 часов. Данные элементы предназначены для плотного соединения отвала и рамы, что гарантирует точность работ. Это качество особенно важно при выполнении финального разравнивания территорий. Вставки являются настраиваемыми, для этого нужен винтовой домкрат. Длительность регулировки – не более 5 минут.

Стоимость нового и б/у

Цена автогрейдера John Deere 772G без пробега в стандартной комплектации составляет 11,8 млн. руб. Модель с отработанными моточасами обойдется минимум в 7,5 млн. руб.

Автогрейдер LiuGong CLG 418

Чаще всего LiuGong 418 используется при строительстве, дорожно-строительных и дорожно-ремонтных работах, в том числе на аэродромах. Он выполняет различные землеройные работы – профилирование и перепланировку площадок, оборудование системы дренажа для отвода грунтовых вод и т.д. Для производства данных видов работ используется стандартный рабочий орган – грейдерный отвал. Создание склона осуществляется с помощью манипуляций рабочим оборудованием LiuGong CLG 418. Для этого подвесная рама и рабочий орган смещаются в сторону посредством гидравлических цилиндров, поворачиваются вниз и настраиваются в зависимости от необходимого угла откоса и его глубины. Чтобы устроить кювет в форме треугольника или трапеции используются специальные откосники, которые крепятся к отвалу.

[содержание]

Особенности и преимущества

За счет большого веса Люгонг 418 исключается буксование колес на любом типе основания. Техника легко справляется с устройством насыпей, откосов, выемок, канав, снятием обледенелого слоя с дорожного покрытия, очищает проезжую часть от снега, транспортирует и перемешивает асфальтобетонную смесь для ее последующей укладки, разрыхляет покрытие дорог и тяжелые грунты.

Грейдер CLG 418

Грейдерный отвал, используемый в качестве стандартного рабочего органа, оборудован режущей кромкой из высокопрочного металла.

Главной специфической чертой грейдера Люгонг 418 является высокая скорость выполнения рабочих операций. Это возможно благодаря установке мощного силового агрегата и использованию усовершенствованных технических решений при сборке модели. В кабине оператора много свободного места, а высота потолка обеспечивает возможность работать стоя для расширения видимости рабочей площадки.

Технические характеристики и габариты

Основными техническими характеристиками LiuGong CLG 418 являются:

Габариты LiuGong CLG 418: 8,97 м х 2,74 м х 3,44 м. Клиренс составляет 0,65 м, длина колесной базы – 6,23 м. Техника способна работать с грунтом или асфальтовым покрытием, расположенным выше или ниже уровня стоянки.

Расход топлива

Расход топлива LiuGong CLG 418 в среднем составляет 225 г на лошадиную силу за час работы. При этом бак для дизельного топлива вмещает 230 л.

Двигатель

Люгонг 418 оборудуется силовой установкой производства компании Cummins мощностью 215 лошадиных сил или 160 кВт. Шестицилиндровая модель 6CTA8.3-C215 прошла проверку в самых сложных условиях работы – при высоких нагрузках и длительности. Оборотистость двигателя составляет 2200 оборотов за минуту работы. Предельный крутящий момент достигается при 1500 оборотах и равен 908 Нм. Такие характеристики позволяют причислить автогрейдер LiuGong CLG 418 к тяжелой технике. Он обладает высокой производительностью при выполнении тяжелых работ, с которыми не справляются машины среднего класса. Рабочий объем силовой установки составляет 8,3 л. Он гарантирует высокую силу тяги и маневренность в условиях ограниченного пространства.

Устройство

Грейдер Люгонг 418

На LiuGong 418 устанавливается поворотная платформа, которая оптимизирует работу с боковыми склонами и откосами. Грейдерный рабочий орган производится из высокопрочного надежного материала, и обладает длительным сроком службы. Гидравлические цилиндры, устанавливаемые в стреле отвала, позволяют изменять угол его поворота и наклона.

Ходовая часть

Автогрейдер LiuGong CLG 418 оснащается планетарной трансмиссией Power Shift, которая гарантирует возможность переключения скоростей во время выполнения рабочих операций. Также она позволяет фиксировать определенную передачу без возможности ее переключения в автоматическом режиме. Гидромеханическая трансмиссия ZF, произведенная на немецком заводе, обладает высоким коэффициентом полезного действия. Она позволяет машине двигаться на шести скоростях вперед и на трех назад. К преимуществам ее относится увеличение долговечности двигателя. LiuGong 418 может самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования. Для транспортировки на длительные дистанции предусмотрена адаптированная трансмиссия, благодаря которой снижаются ударные нагрузки на силовую установку, и уменьшается потребление горючего. Функция KD гарантирует автоматический переход с повышенной на пониженную скорость, тем самым исключается отвлечение внимания оператора на переключение.

На автогрейдер Люгонг 418 устанавливаются мосты производства Meritor, несущая конструкция, представленная из шарнирно-соединенных двух частей. Подвеска имеет возможность отклоняться от горизонта на угол до 15 градусов в любую сторону. Тип привода – цепной. Ходовая тележка отличается повышенной надежностью, уход за ней производится ежедневно, т.к. смазку необходимо производить каждый день. В таких условиях срок безотказной работы составляет порядка 4 – 5 тысяч машиночасов. После этого ее необходимо контролировать, поскольку происходит износ опорных подшипников бортовых редукторов.

Гидравлическая система

На LiuGong CLG 418 устанавливается современная разработка компаний Permco и Husco. В ее состав входят рукава высокого давления итальянского производства Manuli. Предельное давление в гидросистеме составляет 18 МПа, а интенсивность потока – 132 л/мин.

Кабина оператора

Отзывы о грейдере Люгонг 418 свидетельствуют об установке современной и комфортабельной кабины. Для обеспечения безопасности работ предусмотрена установка защитных систем FOPS и ROPS, которые исключают повреждения вследствие поднятия чрезмерных тяжестей или падения предметов с высоты. Также из кабины открывается большой угол обзора, а за счет возможности работать стоя или сидя достигается максимальная видимость рабочей площадки. В стандартную комплектацию входит установка системы кондиционирования и отопления, магнитола, кресло производства Grammer. Для удобства оператора предусмотрена возможность регулировки не только сидения, но и панели управления. Продуманное расположение элементов управления техникой делает работу оператора более удобной. За счет данных достоинств кабины снижается утомляемость машиниста и повышается производительность работ.

Люгонг 418. Фото

В кабине расположена рулевая колонка и цветной монитор, где постоянно выводится актуальная информация о состоянии CLG 418. Здесь производится управление контрольными характеристиками, выставляется сигнализатор и производится контроль над гидравлическими распределителями.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Одним из достоинств автогрейдера CLG 418 является удобство и простота обслуживания. Комфортный доступ к моторному отсеку достигается за счет цельнооткидного капота с электрическим приводом. Узлы смазки сгруппированы, что гарантирует быструю заправку необходимых емкостей. Все это позволяет сократить длительность простоев техники при проведении технического обслуживания.

Навесное оборудование

Цена автогрейдера LiuGong CLG 418 зависит от комплектации машины. В стандартной сборке устанавливается грейдерный отвал. Дополнительно можно приобрести отвалы другого типа, зубья, рыхлители, ножи, кирковщики и т.д. Это позволит расширить область применения машины и производить работы с большей эффективностью.

Бульдозерный отвал устанавливается с целью предварительного распределения материалов. Кирковщик представляет собой рыхлитель твердых материалов, также используется для снятия дорожного покрытия.

Стоимость нового и б/у

Новая техника обойдется в 5,5 – 7 млн. руб. Б/у LiuGong 418 стоит гораздо дешевле – от 1,6 до 5 млн. руб. Если машину продают дешевле, значит потребуются дополнительные капиталовложения на ремонт.

Аренда LiuGong 418 стоит порядка 12 – 16 тыс. руб. за смену.

Стоимость китайских грейдеров сопоставима с российской техникой, производимой «Брянским Арсеналом» и Челябинским заводом дорожно-строительных машин. Стоит учитывать, что техническое обеспечение китайской техники намного выше, чем отечественных аналогов.

Аналоги

Прежде чем купить LiuGong 418, стоит ознакомиться с аналогом – техникой Caterpillar 140H.